【来源： 中国资本证券网】
铁路建设向民营资本开出了“绿卡”。 昨日有消息称，第一家由地方政府筹建的城际铁路公司——川南城际铁路公司投资各方已签署合作协议，组建后将通过转让股份的形式向社会资本开放，比例不设上限。在经历了动车事故的杀跌、再到铁路体制改革、引进民营资本举措，铁路基建发展的车轮正在提速。
昨日市场消息称，第一家由地方政府筹建的城际铁路公司——川南城际铁路公司投资各方或于昨日下午签署合作协议，组建后将通过转让股份的形式向社会资本开放，比例不设上限。公司将由川南四个城市政府及包括四川省铁投在内的另外两家公司共六方组建，然后向沿线社会资本招商，向其转让股份。
引入民营资本是近年铁路建设发展的方向。今年1月，中铁总总经理盛光祖在今年的铁总工作会议上表示，未来两年内，铁路投资的体量将继续保持高位势头，按照铁路发展“十二五”规划的要求，今明两年铁路投资总体要达到1.2万亿元的规模。
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